Micfil International - Slogan: it's time to go green!

Optymalizacja paliwa

  • Usunięcie stałych zanieczyszczeń o wielkości do 0.5 μm
  • Do 20 razy lepsze właściwości filtracyjne niż standardowe filtry paliwa
  • Lepsze osiągi silnika poprzez optymalizację spalania
  • Równiejszą i cichszą pracę silnika
  • Redukcję zużycia paliwa do 9%
  • Mniej sadzy i związków węgla
  • Brak pozostałości spalania
  • Ochronę dysz wtryskiwaczy, pomp wtryskowych i zaworów
  • Zmniejszenie ilości cząstek węgla w oleju smarnym
  • Przedłużenie okresu pracy standardowego filtra paliwa
  • Brak szlamu w zbiorniku
  

Zanieczyszczenie paliwa

Olej napędowy składa się z długich łańcuchów cząstek węglowodorowych i ze swej natury, jako ciecz organiczna, podlega przemianom. Reakcje chemiczne i mikroorganizmy tworzą większe cząstki, które powodują gorsze spalanie i powstawanie osadów.

 

fuel contaminationfuel contamination

 

Główne powody zanieczyszczenia paliwa:

  • Większość szlamu w zbiorniku powstaje w wyniku reakcji chemicznych powodujących łączenie się i rozrost cząsteczek. Paliwo staje się mętne a spalanie niecałkowite ponieważ pojedyncze cząstki nie otrzymują wystarczającej ilości tlenu podczas zapłonu.
  • Woda w zbiorniku (kondensacja spowodowana jest głównie przez różnicę temperatur) tworzy idealną pożywkę dla bakterii, grzybów, drożdży i alg w warstwie pomiędzy wodą i paliwem. Te mikroorganizmy i ich odchody tworzą ciemny mulisty osad. Bakterie rozwijają się bardzo szybko, w dobrych warunkach ich liczba podwaja się co 20 min. Mikroorganizmy i ich odchody zapychają filtry i przewody paliwowe, mogą ostatecznie doprowadzić do zablokowania całego systemu paliwowego i uszkodzenia silnika.

Negatywny wpływ zanieczyszczenia paliwa:

  • Wyższe zużycie paliwa
  • Wyższa emisja – szczególnie węgla (sadza)
  • Odpady spalania
  • Uszkodzenia zaworów i ich gniazd, pomp paliwowych i dysz wtryskiwaczy
  • Zwiększona zawartość węgla w oleju smarnym
  • Powstawanie szlamu w zbiorniku
  • Krótszy czas pracy filtrów